Через полгода службы в роте охраны штаба Тихоокеанского флота я прибыл на «Сторожевик». Очень скоро я понял, что это была совсем иная служба, не береговая. Все здесь называлось по-другому: простая стенка - не стенка и не стена, а переборка; порог - не порог, а комингс; кровать - не кровать, а койка; диван - не диван, а рундук; туалет - не туалет, а гальюн... И разговоры были совсем не те. Но , вместе с тем, меня удивило то, что дверь так и осталась дверью.

Чтобы научиться флотским премудростям, я выбрал в учителя знатока корабельного хозяйства. Таковым оказался сосед по кубрику, Костя Фисаев, с которым потом и подружились. Он любил посмеяться, был сухощав, длинноног и с впалыми щеками - такой же пацан как я, а еще и моего призыва. Из разговора с ним я быстро понял, что он бывалый мореман. С самого детства Костя был на судах, а потому знал о них много, но не зазнавался. Он, например, успел поработать мотористом на перегрузчике - судне, которое забирало рыбу с траулеров и доставляло на рыбзаводы. Когда же его призвали, то, естественно, он попал на корабль - опять же мотористом. Костя поведал мне о и многих правилах, которые необходимо было знать, чтобы успешно прижиться на корабле. К примеру, по трапам следует бегать, а не ползать по тюленьи. И на то была причина. Всякое правило было оплачено кровью, а потому подлежало точному исполнению. Ведь если не можешь по трапу быстро подняться или спустится, то, в случае тревоги, создаешь затор на проходе, свалку. Корабль так может и погибнуть.

Однако, несмотря на то, что бегать по трапам умели все, делали это только караси. Годки, а тем более дембеля, по трапу лишь ползали. А как же, Его Величество Годок считал ниже своего достоинства перемещаться по трапу бегом. Но однажды я наблюдал такую ситуацию: по трапу лениво двигался вверх, -видать воздуху решил свежего хватануть, - старшина первой статьи - дембель! И оставалось ему шаркать по палубе пару месяцев. И вот, пока он изволил поднимать свою тушку манером жирного тюленя на верхнюю палубу, на верху, у тамбура, стоял и топтался в ожидании спуска какой-то матросик. В то же время по палубе шел командир корабля, капитан третьего ранга Тесленко. Он, конечно, засек матроса ожидающего спуска в отсек, и это его заинтриговало. Командир подошел к тамбуру, заглянул в открытую дверь, и, обнаружив ползущего дембеля, рявкнул:

И - началась беготня по трапу. Легко и быстро - вниз, все медленнее - вверх. Затем и вниз стало получаться не так быстро. Пару раз чуть не навернулся с трапа. Последний, десятый раз, поднимался дембель уже почти ползком. Наконец, красный как рак, растрепанный и тяжело дышащий старшина выполз на палубу, и, еле стоя на ногах, отдав честь, доложил, что приказ он выполнил.

Конечно, старшина и иже с ним, остальные годки, не стали бегать по трапам, но, подходя к трапу, теперь смотрели, нет ли кого подозрительного у места назначения. Вот так и вколачивался корабельный устав в головы молодых моряков - через ноги!
И, что интересно, работая на судах речного пароходства, я по-прежнему бегаю по трапам и не считаю это зазорным. А посоревнуйтесь со мной молодые!